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EN BREF
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Le robot d’usinage de CRENO, installé à l’usine Solid Sail Mast Factory (SMAF) de Lanester, entre en exploitation pour la production de très grands mâts en carbone. Monté sur un rail de 72 mètres, il constitue un élément clé pour automatiser le processus de fabrication. Ce robot, unique dans le secteur naval, a été conçu pour travailler des matériaux composites d’une épaisseur pouvant atteindre 170 mm et est capable de réaliser des opérations d’usinage de haute précision. En plus de son volet automatisé, il est conçu pour la coactivité, incluant des systèmes de sécurité. Trois phases d’usinage sont prévues pour cette machine, qui promet d’optimiser la fabrication tout en garantissant des performances environnementales et sanitaires.
La Solid Sail Mast Factory (SMAF), implantée dans la région lorientaise, a récemment intégré un robot d’usinage proposé par la société CRENO, spécialisée dans des solutions d’usinage sur-mesure. Ce robot, unique en son genre, est monté sur un rail de 72 mètres et optimisé pour confectionner des mâts en carbone révolutionnaires. Cet article nous plonge dans les détails de cette innovation technique qui promet une industrialisation efficace dans le domaine de la construction navale.
Une première dans l’industrialisation des très grands mâts
Ce robot d’usinage a été conçu pour automatiser la production des très grands mâts en carbone destinés au système Solid Sail/AeolDrive, développé par les Chantiers de l’Atlantique. Ce système révolutionnaire exploite la force du vent pour propulser les navires. En mars dernier, la société CRENO a livré ce robot, marquant ainsi le début de l’industrialisation de cette nouvelle installation à Lanester, dans le Morbihan. Les réglages finaux ont été réalisés en collaboration avec les opérateurs de l’usine, garantissant ainsi une transition fluide vers la production.
Défi technique : une conception sur-mesure
La conception de ce robot a été un défi technique pour CRENO. L’innovation réside dans la capacité du robot à se déplacer sur une distance considérable de 72 mètres, ce qui en fait probablement l’un des plus longs rails d’usinage du monde à garantir une telle précision. De plus, la machine est en mesure d’usiner du composite très épais, atteignant 170 mm, tout en générant une quantité substantielle de poussière. Cette exigence a nécessité la collaboration des équipes de la SMAF pour identifier leurs besoins spécifiques et la réalisation d’études de faisabilité approfondies.
Technologie avancée pour une usinage optimisé
Le robot d’usinage est équipée de différentes technologies modernes, incluant un bras articulé à six axes et une électro-broche d’usinage contrôlée par une commande numérique. Ce dispositif peut également se désaccoupler et se repositionner aux extrémités du mât pour optimiser le processus d’usinage. Une des caractéristiques remarquables est l’absence de barrière de sécurité autour de la cellule robotisée, recouverte par des scanners qui détectent les intrusions potentielles, garantissant ainsi un environnement de travail sûr.
Les phases d’usinage du robot
Le processus d’usinage se divise en trois phases principales. Tout d’abord, le robot usine le pied du mât, en réalisant une découpe parfaitement perpendiculaire à l’axe du balestron. Ensuite, il perce une série de trous de 110 mm avec une précision de 0,1 mm, dans lesquels seront insérés des éléments de liaison mécanique. Cette phase est cruciale pour assurer l’intégrité structurelle entre le mât et le balestron basculable en acier. Un système d’aspiration puissant a été intégré pour gérer la poussière de carbone générée lors de cette opération délicate.
La deuxième phase concerne le surfaçage du mât, garantissant sa planéité avant la pose du rail de grand-voile. Plus de 400 trous seront percés à cette étape pour permettre le hissage en mer. Enfin, lors de la troisième phase, le robot intervient une fois de plus en tête de mât pour ajuster sa longueur, tout en créant des découpe et perçage pour laisser passer les cordages. Cette approche intégrée permet d’optimiser à la fois précision et efficacité tout au long du processus de fabrication.
Innovations au service de l’usinage
Cette avancée technologique à la Solid Sail Mast Factory positionne la région comme un acteur majeur de l’usinage naval. Avec l’intégration de ce robot, l’industrie de la construction navale s’oriente vers une robotisation accrue des processus d’usinage. D’un point de vue plus large, ce projet illustre également les tendances et innovations présentes dans le secteur de l’usinage robotisé et procédés innovants, démontrant une évolution vers une production plus efficace et durable.
Avec l’arrivée du robot d’usinage CRENO à la Solid Sail Mast Factory, la production des très grands mâts en carbone entre dans une nouvelle ère d’efficacité et de précision. Ce robot, qui se déplace sur un rail de 72 mètres, se distingue par sa capacité à réaliser des opérations complexes sur des matériaux épais, atteignant jusqu’à 170 mm d’épaisseur. Grâce à sa conception innovante, il est capable d’usiner des pièces de grande taille sans compromettre la qualité ou la sécurité.
La phase d’industrialisation de ce robot a été soigneusement planifiée, avec une collaboration étroite entre les équipes de CRENO et les opérateurs de la SMAF. En 18 mois, le robot a été conçu, testé, et enfin intégré à la chaîne de production, démontrant ainsi l’engagement de CRENO envers l’innovation et la satisfaction des besoins spécifiques de ses clients.
Les capacités d’automatisation de ce système permettent non seulement d’améliorer la productivité, mais aussi d’assurer une précision qui est cruciale dans le domaine de la construction navale. Les différentes phases d’usinage, qui comprennent des opérations telles que le découpage, le perçage, et le surfaçage, sont désormais exécutées avec une efficacité inégalée, réduisant ainsi le risque d’erreur humaine.
En outre, l’intégration de systèmes de sécurité tels que des scanners démontre une approche responsable de l’automatisation. La coactivité avec les opérateurs permet d’assurer un environnement de travail sécuritaire dans lequel la technologie et l’humain coexistent harmonieusement. L’entrée du robot d’usinage CRENO marque ainsi une avancée significative pour la SMAF et pour l’industrie navale en général, ouvrant la voie à de nouvelles possibilités pour le développement durable et des solutions de propulsion innovantes.
FAQ sur le robot d’usinage CRENO à l’usine Solid Sail Mast Factory
Quel est le rôle du robot d’usinage CRENO à l’usine Solid Sail Mast Factory ? Le robot d’usinage est essentiel pour automatiser la production des très grands mâts en carbone, permettant ainsi d’optimiser le processus de fabrication.
Quelle est la longueur du rail sur lequel est monté le robot ? Le robot est monté sur un rail de 72 mètres, ce qui lui permet de travailler sur de longues pièces avec une grande précision.
Quelles sont les capacités techniques du robot ? Le robot peut usiner du composite pouvant atteindre 170 mm d’épaisseur et est capable de réaliser des opérations de découpe et de perçage avec une précision très fine.
Comment le robot est-il conçu pour travailler en toute sécurité ? Il est doté de scanners qui détectent la présence de personnes à proximité, permettant ainsi de stopper les opérations si nécessaire pour assurer la sécurité des opérateurs.
Combien de phases d’usinage le robot effectue-t-il ? Le robot réalise trois phases principales d’usinage : le découpage du pied de mât, le surfaçage du mât, et des ajustements en tête de mât.
Quels types de trous le robot perce dans le mât ? Il perce une série de trous de 110 mm de diamètre avec une précision de 0.1 mm, qui sont essentiels pour l’assemblage des composants du mât.
Comment le robot gère-t-il la poussière générée lors de l’usinage ? Il est équipé d’un système d’aspiration puissant pour éliminer la poussière de carbone, ce qui est crucial pour la santé et le bon fonctionnement de l’outil.
Quel est le temps nécessaire pour mettre en production le robot ? Environ 18 mois ont été nécessaires entre la commande et la mise en production du robot d’usinage.
